Chlubna tradycja LOT-u
Linie zaczęły sprzedawać bilety lotnicze w wyniku połączenia już istniejących w kraju linii. Były to przedsiębiorstwa Aerolot i Aero, które zaczynały na początku lat dwudziestych jako firmy obsługujące zaledwie jedno połączenie. Ich współpraca, narzucona przez WLC, pozwoliła zaoferować pasażerom bardziej spójną i atrakcyjną ofertę.
W roku 1930 LOT został przyjęty do IATA. Linie lotnicze LOT rozwijały się bardzo szybko. Przedsiębiorstwo zakupywało najlepsze i najnowocześniejsze samoloty - m.in. Douglas DC2, Lockheed Electra i Super Electra.
Pasmo sukcesów przerwała wojna. LOT praktycznie przestał istnieć, wraz z całą swoją flotą. Choć po zakończeniu konfliktu przedsiębiorstwo zostało reaktywowane, nie miało wiele wspólnego z przedwojennym poprzednikiem. Zmienił się zarząd i personel, a w parku maszyn pojawiły się głównie samoloty produkcji rosyjskiej.
Pod koniec lat 80. firma zaczęła inwestować w zachodnią myśl techniczną. Pod egidą LOT-u zaczęły kursować amerykańskie Boeingi i francusko-włoskie ATR-y.
źródło:materiały własne
